多数美国大片都少不了车的身影，而出现在电影中的每一辆车，都有可能会在我们的心底种下一个渴望Dream Car的种子。特别是那些美式老肌肉，经典的造型在我看来要比现代那些过分追求低风阻的设计强太多了。有谁不想开着一辆经典的老美式敞篷车，把手搭在门框上，吹着海风，沐浴在灿烂的阳光之下？但这个梦想的背后，不仅需要十分高昂的成本，同时，老车所带来的一系列问题，也会令大多数人头疼不已。其实大家想要的，就是一个经典的造型而已。

那能不能给一辆现代化的产品套上一件复古的外套呢？松散机车（SONGSAN MOTORS）给出的答案是可以！而且不光能够满足您的敞篷跑车梦，还能满足您一个复古Bus的梦想。

那么，谁是松散？

第一次听到这个名字的时候，您可能会感到陌生，也可能会觉得有些搞笑，毕竟应该没有人希望自己的车是“松散”的。但从这家公司的网站公布的信息来看，松散最早的历史可以追溯到1995年，那年松散MC美式机车俱乐部正式成立，之后20多年的时间励，松散打造的机车作品也是多次获奖。

2009年，松散开始与美国一家名为AM TECH的公司开始合作开发高端定制摩托车及古典汽车。如果您有喜欢的美式经典车，比如Shelby Cobra这类的，您也可以找到松散来从美国定制一台，尽管价格不菲，但却能够在国内取得了合法上路牌照。所以，您可以将松散理解成一个高定工作室，而非传统车企或造车新势力。

松散为我们带来了什么？

松散之所以能够在车圈迅速走红，除了标新立异的想法以外，跟首款车型SS DOLPHIN的蓝本选择关系也十分密切。SS DOLPHIN在外观上致敬了美国首款豪华跑车——科尔维特C1，尽管这款车在国内的名气并不算特别高，但它确是全球公认的经典车型。

科尔维特C1

科尔维特C1不仅造型优雅、线条优美，同时强劲的性能表现也在50年代国际赛事中取得了非常优异的成绩。当时包括玛丽莲梦露、猫王等社会精英，都曾拥有过科尔维特C1。

也正是因为科尔维特C1重要的历史地位，如今它也是众多社会名流竞相收藏的对象。科尔维特C1到底有多经典，您能够想象得到了吧？

SS DOLPHIN敞篷版（59.8万）

SS DOLPHIN硬顶版（58.8万）

而SS DOLPHIN尽管不能1:1的还原科尔维特C1，但整体已经非常神似，类似弧面前风挡还有可拆卸硬顶等细节均得到了保留。想要沐浴阳光时，您需要手动将硬顶拆分成三块，并存放于后备箱中的专用卡槽内随车携带。尽管操作方式有些复古，但整体耗时不过5分钟左右，并不复杂。当然，敞篷版车型59.8万的价格也要比硬顶版58.8万的价格贵上一些，不过我觉得是非常值得的。

关于外观有一点也需要注意，SS DOLPHIN在进行申报时，前后均悬挂了比亚迪的车标，但车展现场的展车却没有。这一点其实还挺重要的，因为后期私自更改车标是属于违法行为，但估计没有多少SS DOLPHIN的车主能够接受这个车标。

与外观不同，为了适应国内安全法规等标准，内饰肯定不能采用当年无气囊、无头枕的设计。但全新的内饰尽管使用上了当代的设计，但整体调性还是能够带来比较复古的感觉。

在大家比较关心的动力方面，SS DOLPHIN给出了两个选择，第一是进口版的6.2L V8自然吸气版本，不过只能满足国V排放，并且售价高达375万；另外就是又比亚迪代工生产的国产版本。动力为比亚迪提供的1.5T四缸机+单电机组成的插电混动系统，变速箱使用的是6速双离合变速器，车辆在纯电模式下能够形式90km，充电的话需要3.5个小时充满。

如果您觉得SS DOLPHIN价格太贵，且不实用，那松散带来的第二款产品或许适合您，这款被称为SUMMER的MPV售价仅为28.8万。

这款车的动力也是由1.5T+电机组成，但变速箱更换成了7速双离合。纯电情况下SUMMER拥有80公里的续航能力，与SS DOLPHIN一样，SUMMER也能享受到绿牌以及免购置税等政策。

SUMMER的外观设计带有明显的大众T1特征，只是多出来的车头看起来有些出戏。不过，这并不妨碍SUMMER仍旧能够带来十分复古的外观造型。

车内，SUMMER拥有十分灵活的座椅布局组合，6座版的后排配备了更豪华的商务座椅，而7座版的车辆还带有车顶升降功能，加上对开后门设计，可以扩展更多Van Life的乐趣。

为了更好的配合SUMMER自身的属性，松散还开发出了Mini房车版拖车来搭配SUMMER，MINI小房车内拥有单人床/卫生间/小冰箱/灶具，可以洗澡做饭，享受郊游快乐生活。但这个拖车并不包含在28.8万的车价格之中。

售后谁来负责？

既然松散并非造车厂商，那有关售后问题如何解决？我相信这也是很多消费者非常在意的问题。

从松散给出的消息来看，松散为整车和电池提供3年6万公里的质保服务，而有关维修保养的问题，松散也与高端用车服务商——德师傅通力合作，并采用合作网点的模式进行补充，预计2020年底全国服务网点将达到1100余家，维修配件由松散直供，售后费用低，无需等待，高端增值服务可专人上门取送车辆，服务覆盖全国。

玩就要玩的不一样

松散一番操作之后，一下子为国内市场带来了两台非常有意思的车型，我现在已经能够想象驾驶这两台车上路时的拉风场景了。作为一个车迷，我是十分乐意看到有人愿意为国内汽车市场注入更多的新鲜元素，以此来推动我国汽车文化的发展。说不定松散的这次尝试，将会为国内开辟出一个全新的市场也说不定呢，毕竟欧拉，不是也推出了一台造型颇有复古味道的朋克猫了么？

而关于松散车辆的各方面问题，尽管至今松散还没有开放更多体验，但我相信比亚迪的制造能力，因此我想大家大可放心松散产品的驾驶以及使用感受。另外，松散目前正在进行A轮融资，未来还将推出超过6款复古车型，说不定您的梦想，松散真的能够帮您实现。